Yasama vs. Yargı


                  Yasama: Büyük millet meclisi olarak böyle bir yasa çıkarıyoruz. Yargı: Hayır bunu yapamazsınız. Anayasanın X. maddesine göre böyle bir yasayı çıkartmaya yetkiniz yok. Yasama: Tamam da biz zaten X. maddesinin kaldırılması ile ilgili değişiklik yapıyoruz. Güçler ayrılığı: Yasaları düzenleme yetkisi mecliste yasalara göre denetleme yetkisi de yargıdadır. Yasama yasalarla ilgili değişiklik yapar yargı da bunu denetler. Birbirlerinizin işine karışamazsınız. Yargı: X. maddeye göre x. maddenin değiştirilmesi gibi bir durum kesinlikle söz konusu değildir fakat siz yasama organı olarak yasalar üzerinde değiştirme hakkına sahipsiniz ama

Geceden Üryan


Parke taşlı kaldırımların göğe uzandığı Kırmızı sokaktayım. Gece bir İsmail, Uzatır boynunu avuçlarıma. Kayıp “şair çocuğu” aranır duvarlarda, Görürsem insanlık namına haber vermem gerekir. Gerekli insanlık namını arıyorum, Görüldü mü? Parke taşlı kaldırımların tatile çıktığı Kırmızı sokaktayım. Kepenklerin arkasında bütün standartlar Sağ yanımdan doğacak güneşle göze görünmeyi bekler. Bense iğdiş ederken iklimlerimi bir bir Girmek için haremine gökyüzünün Varsayamadım şakaklarımdaki karasallığın direneceğini. Giremiyorum… Parke taşlı kaldırımların seyreltildiği Kırmızı sokaktayım. Yanına yaklaştırmaz gaddar kapı eşikleri; Muzdaribim… Taarruz için bacaklarını bileyen karasinek Hepsinin ayrı bir acıya ait olduğu fısıldar: “Git buradan, uzaklaş; sahipli onlar!” Kolera ve dizanteriyle tehdit ediliyorum. Parke taşlı kaldırımların vurulduğu Kırmızı sokaktayım. Mevkilerini, hışımla üzerine

Tarihi Gerçekler İptiladır (8) – Kuva-yi Hilafet Yahut Hilafetin Kaldırılışı


Okutmadan Önce Mühim Girizgah: Okuyacağınız bu yazıda şuan için palavra görülen lakin bir gün tarih kitaplarında yer alacak önemli gizlilikler açıklanacaktır. Hilafetin kurtarılma mücadelesi ve kaldırılması, Vahdettin'in son zamanları ve M.Kemal Atatürk'ün Samsun'a çıkışından milli mücadelenin karanlıkta tutulmaya çalışılan kısımlarından bahsedeceğim. Önbilgilerinizle-Önyargılarınızla okumadan bu sayfayı kapatıp inandığınız tarih adına 10.yıl marşını dinleyebilirsiniz. (Tarih inanç bilimi değil, yaşanmışlık bilimidir.) Bu yazıda verdiğimiz bu anahtar kelimelerden Atatürk'e hakaret edebileceğimiz veya küçük göreceğimiz düşüncesine varmayınız, bu yazı birilerini övmek birilerini hain-kandırıcı göstermek adına yazılmamıştır.

O zaten her zaman yanıbaşımdaydı


Hayatım boyunca kendimi bir yazar, bir şarkıcı, bir düşünür ne bileyim bir sanatçıyla özdeşleştirmek istedim. Kendisini her televizyonda gördüğümde, eserleriyle her karşılaştığımda “Hah!” Tam benim kafamdan birisi… Hah! Aynı benim gibi birisi…” diyebileceğim birisiyle karşılaşmak istedim. Ama kısmet değilmiş, böyle birisi şimdiye kadar karşıma çıkmadı. Aslında yalan söyledim. Hiçbir zaman kendimi özdeşleştireceğim birisini aramadım. O zaten her zaman yanı başımdaydı. Ama ne yazık ki bu durumdan çok fazla utanıyordum. Bir süre ona uğramamaya, yanına yaklaşmamaya, ondan kaçmaya çalıştım ama olmadı. En

Brezilyalılar Dünya Kupası'na Niçin Karşılar?


Geçtiğimiz yıllarda ekonomik başarılarıyla, demokratik yollarla seçilmiş liderinin artan karizmasıyla ve ayrıca 2014 FIFA Dünya Kupası ile 2016 Rio de Janerio Yaz Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları’nı ev sahipliği yapma hakkını elde etmiş olmasının getirdiği prestij ile övünen Brezilya için şimdilerde durum tam tersine dönmüş durumda. Birçok Brezilyalı Dünya Kupası ve Olimpiyat Oyunları’nın milyarlarca dolar harcamasına karşın; eğitim ve toplu ulaşım gibi kamu hizmetlerinin temel düzeyde kalmasından şikâyetçi. Geçtiğimiz haziran ayında da, çoğunluğu gençlerden oluşan milyonlarca protestocu 2013 Konfederasyon Kupası süresince ülke genelindeki

» interrail nasıl yapılır



İnterrail kafası

tarihinde buyurdu Metin Yazargeçer , Genel | 2 yorum

“Abi, bir bilet alıyormuşun, Avrupa’yı baştan aşağı dolaşıyormuşun” cümlelerine “hadi canım”larla karşılık verilerek başlayan sürecin adına Pre-İnterrail öncesi safha diyoruz. Fikir aşamasında sayıca kalabalık olunan Pre-Interrail aşamasından Interrail aşamasına geçişte  “ben gelirim”, “ben de”, “ben de”li cümlelerin sahiplerinin bir bir eksildiğini göreceksiniz. Üzülmeyin. Gezi için ideal kişi sayısının 3 olması gayet yerindedir. Yazının sonraki bölümlerinde 3 sayısının önemini daha iyi anlayacaksınız.

Pre-Interrail süreci çetrefillidir. Realist bakış açısına sahip “Baltalı İlah” rolüne bürünmüş arkadaşlarınız hayallerinizi baltalamaya adeta and içmişlerdir. Bunun sizi yıldırmasına katiyetle izin vermeyin efendim. Şunu aklınızdan bir an olsun çıkarmayın: Ömrünüz boyunca unutamayacağınız bir ton anı ile geri döneceksiniz, yeterince fotojenik iseniz bir ton da fotoğrafla. Ayrıca “Madame Tussuad Amsterdam”da karanlık Ortaçağ’ın ellerine verdiği  “baltalarla” Avrupa’yı dehşete boğan Töton Şövalyeleriyle çekileceğiniz tek bir kare, arkadaşlarınız toplandığı baltaseverler derneğinin köşesinde anlamlı bir görüntü oluşturacaktır.

Pre-Interrail sürecine -detaylı bir şekilde- ilerleyen yazılarımda döneceğim, ama ilk başta Interrail nedir, ne değildir sorularını cevaplayalım isterseniz.

Nedir bu Interrail? 

Avrupa Demiryolları İşletmelerince uygulanan ve ucuz ulaşım olanağıyla Avrupa’yı alt üst etmenizi sağlayan muhteşem bilet sistemine verilen isimdir bu Interrail.

Edindiğiniz bilet; istediğiniz yerde, istediğiniz zamanda,istediğiniz trene binme imkanı verir.

Interrail bir tur değildir arkadaşım. Mesela üç kişisiniz ve bileti aldıktan sonra bir gruba dahil olup rehber eşliğinde gezeceğini düşünüyorsunuz, sizi derhal Japon vatandaşlığına geçiş işlemleri için sağınızda bulunan sıraya alayım. Interrail sistemi ile “Asya Tipi Tatil Biçimi” arasında dağlar kadar fark vardır.

Bilet size mahsus ve kullanımı -tabi aldığınız biletin türüne göre değişmekle beraber- tamamen size aittir. Interrail biletiyle yolculuğunuzu istediğiniz trenle yapabilirsiniz. Yani, sadece Interrail yolcularının bindiği özel tren diye bir durum söz konusu değil. İleride açacağım ama burada ufak bir not düşeyim, bazı trenlere rezervasyon yaptırmanız gerekli. Bu da size ekstra ücret olarak yansımakta. Bunun nedeni tren hattının yoğun olmasından dolayı yer bulamama durumu ve bazı hatlardaki trenlerin lüks ve aşırı hızlı olması. Bu ek ücretler 3-4 €’dan 30-40 €’ya kadar çıkıyor. Bu ekstra gideri minimum seviyede tutmanız için ayrıntılarıyla açacağım bu rezervasyon işini.

Biliyorum biletten beklentiniz çok fazla, buraya kadar okuduktan sonra aklınızda böyle bir soru olacağını sanmıyorum ama hani, ilk duyduğunuzda aklınıza gelmiş, buraya kadar okuduktan sonra da bastırmaya çalıştığınız bir soru olabilir. Ben bu soruyu su yüzüne çıkartıp kafalarda en ufak bir soru işareti kalmamasını sağlayayım isterseniz. Interrail bileti maalesef konaklama gibi bir hizmet de sunmuyor. Bu sadece bir bilet. Akbil gibi düşünün. 5, 10 basımlık ya da sınırsız gibi seçenekleri mevcut.

(TCDD ya da Gençtur’u karıştırdıysanız sonraki bölümü hızlıca geçebilirsiniz. Interrail hakkında bilgisi olmayanlar detaylı incelerse yerinde olur, kapito) Devamını Oku